Számos olcsó, három lépéses kiszállási lehetőséggel és ingyenes szombati nappal (nyitsd meg a helyed az összes lelátón az első napon a versenytől távol), Japán valódi értéket képvisel az F1-es partnerségben. A Japán Nagydíj népszerű, és a legjobb ár-érték arányú lelátók jó előre elfogynak, ezért érdemes előre tervezni a suzukai látogatásodat. A látogatottság az utóbbi időben emelkedhetett a japánoknál, miután a versenyt a világjárvány miatt 2020-ban és 2021-ben sem tartották meg. A japán jegyek a legolcsóbbak az egész F1-es menetrendben, és az elmúlt évben gyorsan elfogytak. A 2024-es Japán Nagydíj szeptemberből egy másik időpontra, áprilisra költözött.
Japán Nagydíj F1 csomagok és bérletek | virtuális sportfogadási előrejelzés
Sirokóból tartsd magad a buszokhoz vezető jelzésekhez, amelyek akár 15 percet is igénybe vehetnek, hogy elérd az új pályát. A Toyota 2009-ben pénzügyi válsággal nézett szembe, és ez lett az új ok az új versenyre, amely 2010-ben visszatért a Fuji Speedway-re, és így továbbjutott. A jelentéssel kapcsolatban a Toyota arról számolt be, hogy a Japán Nagydíj megrendezése a szokásos szezonja alatt súlyosbította a gazdaságát. A Japán Nagydíj a következő csata a 2024-es Formula 1-től a világbajnoki címig tartó versenynaptárért, amely jelenleg a naptár egyik legnagyobb versenye, mivel az F1 vezetői úgy gondolják, hogy elérték a „nettó nem” céljaikat az azonos területen megrendezett versenyek miatt.
Hajtűkanyar Suzuka lelátók (I&J)
- A boxutcában való szerepléshez, a legújabb versenykiírásokhoz, a rajthoz és a dobogóhoz a legjobb.
- De nem, sokan bíznak abban, hogy az új hollandus nem érte volna el az új csatát, vagy nem lett volna könnyű dolga, ha elővette volna az új kockás zászlót.
- A 2024-es Japán Nagydíjra szóló belépőcsomagokat a Formula–1 hivatalos szolgáltató partnere, az F1 Data biztosítja.
- A látogatók egy jól összeállított étellistából választhatnak, amely borjúhúsos parmigiano húsgombócot, chilei tengeri sügér piccatát és a védjegyévé vált sós karamellás étcsokoládés krémtortát tartalmaz.
- Nagyon egyszerűen a Rajongói élmény vagy Vendéglátás csomagot nézem meg, mivel nem vagyok benne biztos, hogy könnyen kifizeted a pénzt a Paddock Clubért.
A 2024-es Japán Nagydíjra szóló megoldáscsomagok az Algorithm one step hivatalos jegycsomag-társától, az F1 Entertainmenttől virtuális sportfogadási előrejelzés származnak. A csomagok általában belső hozzáférést biztosítanak az élményhez, lehetőséget adva egy vezetett depótúrára, a versenytrófeákról való lefényképezésre, és egy izgalmas személyes megjelenésre az Algorithm one step mezőnyéből. A V1 lelátóról érkező bérletek a legdrágábbak, mivel a rajt/célvonal körül, az alapálláshoz kapják meg őket, ahonnan kilátás nyílik az új boxutcára. Minden más fontos lelátó a B lelátó, amely az első kanyarban található, ahol az előző szezonban számos versenyt nyert mozdulatot rendeztek, és a Q lelátó, amely szintén a versenyzés helye.
Nem volt Sky? Azonnali értékelés a Sky Footballhoz, amelynek most van
A tokiói Narita repülőtér és az oszakai Kansai repülőtér nemzetközi járatokat szolgál ki, Naritából pedig a Chubu repülőtérre (Nagoya) is lehet eljutni. Az 1983-as pályán egy nagy sikán található az utolsó kontúrvonaltól, amely feltartóztatja az új rést betöltő kocsikat, és a Degner-görbét a két él mentén alakították ki, ellentétben egyetlen időkanyarral és több fagycsapdával és több beépített elemmel. Az új pálya a John "Hans" Hugenholts által tervezett 8-profilú felépítéséről híres. Egy 1,2 km-es rúd halad át az első szakaszon felüljáró formájában. Csak néhány FIA Döntő 1. fokozatú regisztrált dallam van, amelyek 8-profilúak, mint ez és a Fiorano pálya.
Az új nagysebességű pálya, ami rendkívül népszerű, számos örömteli F1-es esemény helyszíne volt, tizenkét versenyzői bajnokságot díjazva, őszintén szólva. Az lenne a kérdésem, hogy vásárolt-e már valaki egy olyan szolgáltatáscsomagot, ami előre és előre mutatja az érzést/mikor hasznos/mennyibe kerülne a japán? Leginkább a Partner érzék vagy a Vendéglátás csomagra gondolok, mint amiben nem vagyok biztos, hogy fizetek-e a Paddock Pubnak. A pénzügyek helyett az első Formula–1-es versenyt 1976-ban rendezték meg a Fuji Speedway nagysebességű dos.7-es pályáján.
Ezüst csomag: Himakajima Resort, Suzuka cuatro*
Az új, lassú csúcsár jó helyszínt biztosít a fotózáshoz. A B1 nem népszerű, mint a B2, bár kilátást nyújt az új pályára. Az 1-es kanyar tetejére való fékezés előtt a fő oszlop mentén sietve ez az egyik legismertebb átvételi terület. És az „előzés” mellett az F1-es autók eltűnésének látványa a kígyószerű konverziók számára 3 és 4 között nagyon jó.
Csomagjaink a következők
Összefoglalva tehát, a legolcsóbb jegyek ára 75 USD-tól a standard belépőjegyekig terjed, ha luxushotelben vagy, és a csomagok ára több ezer dollárra is rúghat. A minősített versenyzésből való kijutás után visszavisznek a szállodába, ahol a szabadidejét töltheted. Mivel a történelmi Suzuka csatahétvégét helyi és nemzetközi szurkolók is látogatják – a 2018-as Japán Nagydíjat –, a látogatottság folyamatosan növekszik, elérve az 57 000-et.