Blog

A SARA valójában egy másik párizsi csapat, amelyet csak egy évvel korábban alapítottak, hogy autókat alkossanak, amelyek középpontjában az August Tisserant által fejlesztett új, túlnyomásos sky-climate rendszer úttörő fejlesztése állt. Az új ATS kétüléses modell a francia cuatro-csöves léghűtéses rendszerrel rendelkezett, és 29 lóerős volt, valamint két autót is csatlakoztak hozzá. A francia befektető és a cég társigazgatója, François Piazzoli egy könnyített modellt vezetett, ahelyett, hogy chatszobákat hajtott volna.29 Az Amilcar egy másik új párizsi cég, amelyet 1921-ben alapítottak, és kismotoros autókat és motoros autókat gyártott.

Még ha el is fogyott, Lammers egy súlyos sebességváltó problémákkal küzdő Jaguart ápolt, miközben a Le Man-i verseny egyik legnagyobb előnyét tervezte megszerezni. A végén azonban a Jaguar hagyott el egy nagyszerű, értékes bajnokot, ezzel felrúgva a hatótávolság-listát, és a Porsche ezúttal továbbra is azon tűnődik, mi lett volna, ha… A második iparági háború utáni hosszú szünet után a Le People diadalmas visszatérést produkált, több autószervezettel indulva, mint korábban. És több autóval – valójában a CE People 100 nevezéssel zárt a versenyen (bár az ACO-nak sikerült több mint a felére csökkentenie a piacot).

Győztesek és vesztesek lesztek: Arch Manning és te is, akik ma válságban vannak Coloradóval, és talán hasznos lehet Pennsylvania államnak lenni, ha igazat mondunk nekik.

A friss 24 órás Le Mans-i verseny, mint minden más magas szintű túlélősportágban, szintén szörnyű sérüléseket szenvedett el. Az 1955-ös Le Mans-i versenyen 83 versenyszurkoló halt meg, miután a gyúlékony magnéziumötvözet karosszériás Mercedes-Benz 300 SLR törmelékei a lelátón repültek, miután megrongálták a kocsit. 1966-ban az amerikai autófeltaláló, a Ford történelmi jelentőségű munkát végzett a 24 órás Le Mans-i versenyen. A Ford amerikai autói a verseny esélytelenebbjének számítottak, még az olasz Ferrari pörgős teljesítményével szemben is.

Illesztőprogramok

Az új, aprócska 356 SL megnyerte a kategóriát az 1951-es alapkilövésükön, azonban aligha jött el a versenyautó, amikor a három tesztautó megsérült fogadas-sport.com ezen az oldalon . Csak a 063-as alváz maradt meg, amely egy elhagyott alumínium réteg miatt maradt meg Ausztriában a Ferry Porsche miatt, miután a srác átment Stuttgartba. A hátsó kormányburkolatokkal ellátott autót Auguste Veuillet és Edmond Mouche tervezte, és a 19. helyen végzett az első 1,1 literes csoportjukkal. A Grand Prix legújabb fő leszármazottja a progresszív globális Formula–1-es show, amely a motorversenyek csúcsa, mind pozícióban, mind technológiában. A Grand Prix két kihajtásos stílusa inspirálta a közelgő hosszútávú versenyt, az úgynevezett 24 órás versenyt a Ce People-től. Az új verseny intenzíven próbálkozik az emberekkel és a szerelőkkel, akik a legújabb kori föld- és kátrányszúrástól szenvednek.

Menj ki és kezdd el a 24 órás időszakot a Le People's-től 2025-ben

Alagutak futottak a pálya alatt, hogy a látogatók biztonságosan keveredhessenek, a látóteret pedig másfél méter magas földcsapdák védték. Bár a Ferrari a favorit, a szurkolóknak nem szabad félniük a többi csapattól. Természetesen nem szabad megemlíteni az új Ce Mans-t, hanem az új Toyota Gazoo Racing csapatot. A Toyota inkább öt egymást követő győzelmet aratott a 2018-as Ce Mans-on, hogy segítsen nekik 2022-ben. Az autójuk, amely jelenleg a második helyen áll a legújabb WEC-tornán, nem zárható ki a többi Ce Man-es csapat sikere sem. A gumiabroncsok választékának kérdései és az, hogy mikor kell lemaradni, döntik el, hogy kinek a versenytársa.

Amikor levetkőztétek a saját francia trikolórtokat, az új versenyzők beindították a motorokat és félrehajtottak. Mivel te csomagolod a látványt, ne feledd, hogy a fő sugárzott verseny általában sérült a többi helyszínig. Élőben ezt nem fogod megtalálni, de ez egy fontos útmutató azok számára, akik részt vesznek az új versenyen, és rendelkeznek DVR-rel. Azonban itt egy áttekintés a 2025-ös Ce Man's TV műsoráról.

SVRA Therefore-Cal Rates koncertkörút

Ez a fajta lelkes rajongók utaztak mindenfelé, hogy megtekintsék a legújabb beiktatást, távol a motorsport egy másik látványosságától. Az új verseny, amely eltér az elmúlt tíz év lenyűgöző, városok közötti versenyeitől, egy körpályán zajlott nyár 26-án és 27-én, és 32 autó, köztük több ezer ember vett részt rajta Európából és az Egyesült Államokból. Larrousse autója bejutott a boxba, ahol karosszériaroncsok voltak, és gyorsan megjavították.

A pilóták választási lehetőségei a boxutcában véget érnek, ha a résidős személyzet feltankolja az autót, és lecserélik a legújabb felniket. Le Mans és a Formula–1 új ízeket kínálhat a motorsporttól távol, hogy rajongókat fogadhasson szerte a világon. Míg Le Mans a gyorsaságában, a megbízhatóságában és a közönség hangulatában ragyog, a Formula–1 a lendületével, a pontosságával és a technikai hozzáértésével kápráztat el. Ezek a különbségek nemcsak a versenyzés iránti új szeretetet gazdagítják, hanem a versenyzés képességének legújabb, változatos módjait is tisztelegik. Akár a lendületes sprinteket részesíti előnyben az Algorithm 1-ből, akár a versenyzés iránti rugalmasságot a Le People-ből, a versenyzés iránti új szív és a fejlődés továbbra is az egyesítő téma.

Delaney olyan eljárásokat alkalmaz, amelyek látszólag az 1-2-es Porsche-nyeremények biztosítására szolgálnak, ahelyett, hogy maguk döntenének az alapokról. Ahelyett, hogy Wilsont, majd esetleg Stahlert kellene beengedned, Delaney jobbra fordul, és draftolhatod Wilsont, lehetővé téve, hogy Stahlerhez érjetek. Amikor Stahler újra megpróbál licitálni, Delaney odamegy hozzá, úgy tűnik, mintha visszaütne Stahlerre, és te a védőkorlátnak küldöd, meglökve őt, hogy gázt és féket adj, hogy megállj a cél felé, így biztosítva a Porsche megszerzéséhez szükséges 1-2-es nyereményt.